Cartouche CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV
Cartouche CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV
Matériel
ROUE TURBINE : K418
ROUE DE COMPRESSEUR : C355
LOGEMENT DE ROULEMENT : HT250 GARY IRON
| Modèle | CT16V |
| Numéro d'article | 17201-11070, 1720111070 |
| Roue de turbine | (Ind. 34,2 mm, Exd. 37, mm, 9 lames) |
| Comp.Roue | (Ind. 32 mm, Exd. 45 mm, 6+6 Lames, ) |
Applications
Toyota Hilux Innova Fortuner 2.4L 2GD-FTV
Note
Que signifie un "garniture" sur les roues de compresseur ?
L'assiette est le rapport de surface utilisé pour définir les roues de la turbine et du compresseur.Pour calculer la garniture, vous utilisez les diamètres de l'inducteur et de l'exducteur.
Par exemple : Inducer²/Exducer² = Trim
Qu'est-ce que la fatigue des roues de compresseur ?
Lorsqu'une roue de compresseur a été affaiblie, elle commence à montrer des signes de fatigue.En ce qui concerne la fatigue de la roue du compresseur, les aubes sont exposées à un cycle continu de contraintes positives et négatives causées par la rotation rapide puis lente de la roue.Au fur et à mesure que la roue du compresseur atteint sa pleine vitesse, les pales se replient puis, à mesure qu'elle ralentit, elles se replient en position, répétez cela sur de nombreuses répétitions, une aspiration est créée, ce qui crée une contrainte négative en tirant les pales encore plus loin. beaucoup et les aubes atteindront leur limite d'endurance et se briseront, provoquant la défaillance du turbocompresseur.
Comment fonctionne une Waste gate ?
Un Wastegate est simplement une soupape de dérivation de turbine.Il fonctionne en détournant une partie des gaz d'échappement autour de la turbine plutôt qu'à travers celle-ci.Cela limite la quantité de puissance que la turbine peut fournir au compresseur, limitant ainsi la vitesse du turbo et le niveau de suralimentation fournis par le compresseur.
Comment le boost est-il mesuré ?(Bar, mmHg, PSI) et Comment passez-vous de l'un à l'autre ?
Le boost est mesuré comme la pression que le turbo crée au-dessus de la pression atmosphérique.Pression atmosphérique normale (1 atm) = 14,7 psi = 760 mm Hg 1 bar n'est pas réellement égal à 14,7 psi, mais plutôt à 14,5 psi, = 0,9869 atm = 750,062 mm Hg
Turbocompresseurs, comment gérer le bruit de frottement du métal ?
Phénomène : l'échappement fume noir, mise hors tension et il y a un bruit anormal du compresseur.
Comment faire face à la marée noire du turbocompresseur?
Phénomène : l'huile consommée en grande quantité, mais la couleur normale des fumées d'échappement, la puissance n'est pas réduite.
