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Pourquoi mon turbo est-il bruyant ?Il y a un horrible bruit de crissement qui vient de lui quand j'accélère.
On reproche souvent aux turbocompresseurs d'être bruyants alors qu'en fait il s'agit souvent d'un joint d'échappement qui vibre entre 2 faces.Les joints de type cale en acier multicouche peuvent, lorsqu'une bride se déforme ou se desserre, vibrer entre les surfaces serrées, provoquant un bruit de crissement.Cela peut être difficile à diagnostiquer, mais commencera normalement brusquement en accélération à mesure que la pression de suralimentation du turbo augmente.Au fur et à mesure que la poussée augmente, la pression du collecteur d'échappement augmente-t-elle les joints?Si un collecteur est déformé ou a un boulon / goujon desserré, la pression se fraye un chemin au-delà du joint, ce qui le fait vibrer.Les plus grandes différences entre un sifflet de turbo et un joint qui fuit sont : 1/ le bruit démarre brusquement si c'est un joint ou si c'est un turbo il va monter en puissance au fur et à mesure que le turbo s'enroule.2/ S'il s'agit d'une fuite de joint, il y aura très probablement un "buzz" alors qu'un turbo aura très probablement un sifflement doux.3/ le bruit de fuite de gaz d'échappement dépend du régime moteur et est affecté là où le sifflet du turbo changera d'air et de tonalité avec les changements de charge (même si le régime moteur reste constant).

Pourquoi coopérons-nous avec d'autres usines de pièces automobiles bien connues ?
Parce qu'il existe de nombreux types de turbocompresseurs et de pièces de turbo, il nous est très difficile de produire toutes sortes, cependant, notre société aimerait faire de son mieux pour fournir des produits et services de qualité supérieure, coopérant ainsi avec d'autres usines bien connues de l'automobile parts est un bon choix pour nous afin d'assurer un développement durable et de satisfaire les divers besoins des clients.