Cartouche TA51 466074-0011 466076-0012 Volvo F12 TD121F

Brève description:

Cartouche Newry TA51 466074-0011 466076-0012 pour camion Volvo/Volvo-Penta F12/N12/NL12 avec moteur TD121F USA, TD121G


Détail du produit

Étiquettes de produit

Cartouche TA51 466074-0011 466076-0012 Volvo F12 TD121F

Matériel
ROUE TURBINE : K418
ROUE DE COMPRESSEUR : C355
LOGEMENT DE ROULEMENT : HT250 GARY IRON

Numéro d'article 441398-0026
La version précédente 441398-5026S, 443854-0044, 431876-0049
Modèle Turbo TA51, TA5101, TA5102, TA5104, TA5106, TA5112
Logement de palier 410310-0001 (311548)(432351-0021, 479802-0002)
Roue de turbine 441194-0001 (314407)(431126-0001, 431126-0002, 432620-0002, 435257-0001, 435257-0002, 435737-0005, 435922-0001)(Ind. 88,9 mm, Exd 77,7 mm, Trm 76, 11 Lames)
Comp.Roue (Ind. 67 mm, Exd. 91,00 mm, 6+6 Lames, Superback)
Plaque arrière 442752-0002 (430612-0003, 432280-0001)(199646)
Bouclier thermique 410366-0004 (197394)(431055-0001, 431055-0003, 410366-0003, 410366-0007)

Applications

Camion Volvo Penta, PEGASO, ROLLS ROYCE, ENBAZAN

Turbo Garrett TA51 :
707891-0001, 709030-0001

Turbo Garrett TA5101 :
466074-0011, 466074-0012, 466074-0013, 466074-0018

Turbo Garrett TA5102 :
466076-0012, 466076-0013

Garrett TA5104 Turbo :
466478-0011

Turbo Garrett TA5106 :
466626-0001, 466626-0002

Turbo Garrett TA5112 :
452020-0001, 452020-0005

Informations connexes

Comment choisir le bon turbo ?

Choisir le bon turbo de remplacement amélioré pour votre moteur est un peu un art et nécessite quelques recherches.

Tout d'abord, vous devez décider de vos objectifs et définir un objectif de puissance réaliste adapté à la taille de votre moteur.Passé un certain point, les avantages de l'amélioration de la puissance seront compensés par des compromis en termes d'efficacité, de fiabilité et de convivialité, alors réfléchissez exactement à l'utilisation que vous souhaitez faire de votre véhicule.

Ensuite, il s'agit de faire des calculs !Pour dimensionner correctement votre turbo, vous devrez calculer le volume et la masse d'air se déplaçant dans votre moteur, pour vous assurer que vous obtenez un turbo capable de déplacer cette quantité d'air.

Bien que cela puisse sembler intimidant, il existe de nombreuses ressources en ligne pour vous aider, vous fournissant la gamme complète des équations et des informations que vous devez rassembler.

Si cela semble un peu trop compliqué, un spécialiste de la suralimentation peut vous aider à naviguer dans le monde de la lecture de la carte des compresseurs et de l'efficacité volumétrique, et vous guider tout au long du processus.


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