Cartouche TF035 49135-02652 MR968080 Mitsubishi L200 4D56
Cartouche TF035 49135-02652 MR968080 Mitsubishi L200 4D56
Matériel
ROUE TURBINE : K418
ROUE DE COMPRESSEUR : C355
LOGEMENT DE ROULEMENT : HT250 GARY IRON
| Numéro d'article | 49135-08800 |
| Numéro d'échange | 4913508800 |
| Modèle Turbo | TFO35HL2, TFO35HL2-12GK |
| Numéro OE | 1401635901 |
| Logement de palier | 49135-25000 (1900011190) |
| Roue de turbine | (Ind. 37,6 mm, Exd. 43,1 mm, 11 Lames) |
| Comp.Roue | (Ind. 49. mm, Exd. 38 mm, 6+6 Lames) |
| Plaque arrière | 49135-15405/49135-00044 (1401635300, 1800015016) |
| Bouclier thermique Numéro | 49135-00021 |
| Anneau de buse | (3000016022) |
Applications
Mitsubishi L200
Turbos Mitsubishi TFO35HL2-12GK :
49135-02652, 49135-02672
Mitsubishi TFO35HL2 Turbo :
49135-02682
Numéro OE
MR968080
Informations connexes
Y a-t-il des inconvénients aux turbos ?
Il n'y a pas eu de problèmes significatifs avec les turbos.Le principal inconvénient des turbos en général est une utilisation non éduquée.Une planification, un achat, une prise en charge des modifications et un réglage minutieux devraient permettre à l'utilisateur final une utilisation longue et heureuse.Trop souvent, de nombreux utilisateurs prennent des raccourcis, font preuve d'une mauvaise planification ou négligent les précautions nécessaires et se retrouvent avec des échecs décevants.Un autre inconvénient est la mauvaise sélection qui laisse l'utilisateur déçu car les caractéristiques du nouveau turbo ne répondent pas à ses attentes.Les deux principales déceptions sont :
un.Pas assez de puissance
b.Caractéristiques de bobine incorrectes pour l'autocross et les conducteurs quotidiens
