Turbocompresseur HX55 5324768 4038876 Volvo FH13 MD13
Turbocompresseur HX55 5324768 4038876 Volvo FH13 MD13
• Ajustement exact garanti pour une installation facile
• Turbo de remplacement 100 % neuf, qualité supérieure ISO/TS 16949 – Testé pour respecter ou dépasser les spécifications OEM.
• Conçu pour une haute efficacité, une durabilité supérieure, un faible défaut
• Exemple de commande : 1 à 3 jours après réception du paiement.
• Commande de stock：3-7 jours après réception du paiement.
• Commande OEM : 15 à 30 jours après réception de l'acompte.
Emballage inclus:
• 1 kit de turbocompresseur
• 1 certificat de test d'équilibrage
| Numéro d'article | 5324768 |
| La version précédente | 404420, 4044201-D, 4031195, 4044200, 4044200-D, 4044201, 4043163, 4043161, 4038876, 5324768, 5324766 |
| Numéro OE | 20857657 |
| Description | Camion FH-FM 13 |
| ACHRU | 4031406 (403140600) (1000020172T) |
| Modèle Turbo | HX55-D98K68RAV/A86J93PAC25WX, HE500FG, HX55 |
| Moteur | MD13 (EURO 3) |
| Constructeur du moteur | VOLVO |
| KW | 480/520 CV |
| Déplacement | 13.0L, 13000 cm3 |
| Carburant | Diesel |
| Angle α (carter de compresseur) | 125° |
| Angle β (carter turbine) | 180° |
| Logement de palier | 3590231 (4039258)(1153055451)(1900011334) |
| Roue de turbine | 3533543 (4038182)(Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 lames)(1153055435, 1100016168) |
| Comp.Roue | 4035468 (Ind. 67. mm, Exd. 99. mm, 6+6 Lames)(1153052400, 1200016360T)(MFS) |
| Plaque arrière | 3528096 (1153055300, 1800016024) |
| Bouclier thermique Numéro | 3529846 (3533038)(1153055340, 2030016003) |
| Trousse de réparation | 3580762 (3575181)(1153055750, 5000020025B) |
| Joint (entrée turbine) | 409123-0002 (310694) (acier inoxydable) |
| Joint (sortie d'huile) | 210060 (311585, 148062, 409267-0003, 409267-0002, 210060-0000, 51914)(Papier) |
Applications
2005-10 Volvo FH-FM 13 Camion MD13 (EURO 3) Moteur
Informations connexes
Maintenant que les deux boîtiers ont été retirés, vous pouvez inspecter les roues et les boîtiers pour détecter tout dommage de contact.Si les roues ont fortement frotté leurs logements respectifs, les roues ne sont probablement pas utilisables.Si tel est le cas, il n'est pas recommandé d'essayer de reconstruire le turbocompresseur vous-même.
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