Turbocompresseur KP35 54359880000 14411-BN700 Renault K9K-702
Turbocompresseur KP35 54359880000 14411-BN700 Renault K9K-702
• Ajustement exact garanti pour une installation facile
• Turbo de remplacement 100 % neuf, qualité supérieure ISO/TS 16949 – Testé pour respecter ou dépasser les spécifications OEM.
• Conçu pour une haute efficacité, une durabilité supérieure, un faible défaut
• Exemple de commande : 1 à 3 jours après réception du paiement.
• Commande de stock：3-7 jours après réception du paiement.
• Commande OEM : 15 à 30 jours après réception de l'acompte.
Emballage inclus:
• 1 kit de turbocompresseur
• 1 certificat de test d'équilibrage
| Numéro d'article | 54359880000 |
| La version précédente | 5435-988-0000, 5435 988 0000, 54359880002, 5435-988-0002 |
| Numéro OE | 14411BN700, 14411-BN700, 14411-00QAG, 1441100QAG, 7701473122, 7701473673, 8200022735, 8200351439, 8200409030, 8200409830, 820 0578317 |
| Description | RENAULT Clio II, Kangoo, Mégane II, NISSAN Almera, Micra |
| Référence fabricant | 54359700002, 54359700000, 54359710002, 5435-970-0002, 5435-970-0000, 5435-971-0002 |
| ACHRU | 54357100500 (5435-710-0500)(1303035901, 1000030013) |
| Modèle Turbo | KP35-1672CAA240.82ACAXD |
| Moteur | K9K-702, K9K-702, K9K-700 |
| Constructeur du moteur | Nissan |
| Déplacement | 1.5L, 1460 ccm, 4 Cylindres |
| KW | 60/65 |
| RPM maximum | 4000 |
| Carburant | Diesel |
| Angle α (carter de compresseur) | 271° |
| Angle β (carter turbine) | 292° |
| Logement de palier | 54391510010 (54391510008, 54391510002)(refroidi à l'huile)(1303035450, 1900011005) |
| Roue de turbine | 54351208500 (54351205015, 54351205006)(Ind. 34,7 mm, Exd. 29,2 mm, Trm 5,46, 9 Lames)(1303035435, 1100011009) |
| Comp.Roue | 54391232001 (54311285002)(Ind. 29,5 mm, Exd. 41, mm, Trm 4,2, 5+5 Lames, Flatback)(1303035400, 1200011008) |
| Plaque arrière | 54391523000 (54391503001)(1303035301, 1800016006) |
| Bouclier thermique Numéro | 54351652000 (1303035340, 2030016006) |
| Trousse de réparation | Trousse principale, entretien (5000040032) |
| Logement de turbine | 54351009025 |
| Couverture de compresseur | 54391015028 |
| Boîtier de turbine AR | VTG |
| Actionneur | 58201104182 (1303035380, 2061016028) |
| Joint (entrée turbine) | 210598 |
| Joint (sortie turbine) | 210599 |
| Joint (sortie d'huile) | 210553 (Papier) |
| Trousse de joints | (2090505265) |
Interchangeable avec 54359880002
Applications
Nissan Micra, Kubistar avec moteur K9K-702, K9K-702
2000- Dacia Logan, Kangoo I 1.5L dCi avec moteur K9K-702, K9K-702
2000-07 Renault Clio II 1.5L dCi avec moteur K9K-702, K9K-702
2003-Renault Kangoo I 1.5L dCi avec moteur K9K-702, K9K-702
Informations connexes
Si vous avez déterminé qu'il n'y a pas eu de contact de roue avec l'un ou l'autre des boîtiers, vous pouvez potentiellement reconstruire le turbocompresseur vous-même, mais une extrême prudence est recommandée.Même un léger contact avec la roue signifie que le rééquilibrage de la roue doit être effectué après la préparation de la roue en raison de la petite quantité de matériau qui est enlevée lors du dressage de la légère usure constatée sur les roues du compresseur et de la turbine.Dans ce cas, il est primordial que vous fassiez rééquilibrer les roues par un professionnel disposant du matériel hautement spécialisé conçu pour faire ce travail.
