Turbocompresseur S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C

Brève description:

Turbocompresseur Newry S200G 318706 04258679KZ pour moteur industriel Deutz avec moteur BF6M2012C (MV)

Détail du produit

Étiquettes de produit

Turbocompresseur S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C

• Ajustement exact garanti pour une installation facile
• Turbo de remplacement 100 % neuf, qualité supérieure ISO/TS 16949 – Testé pour respecter ou dépasser les spécifications OEM.
• Conçu pour une haute efficacité, une durabilité supérieure, un faible défaut
• Exemple de commande : 1 à 3 jours après réception du paiement.
• Commande de stock：3-7 jours après réception du paiement.
• Commande OEM : 15 à 30 jours après réception de l'acompte.

Emballage inclus:
• 1 kit de turbocompresseur
• 1 certificat de test d'équilibrage

Numéro d'article	318706
Numéro OE	04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 20515585
Année	37073
Description	Moteur industriel, hors route
Modèle Turbo	S200G-3071NRAKB0.76DK1
Référence fabricant	318680, 319303
ACHRU	318443
Moteur	BF6M2012C, BF6M2012C (MT)
Déplacement	6.07L, 6070 cm3
KW	155/208
Carburant	Diesel
Angle α (carter de compresseur)	80/90/100°
Angle β (carter turbine)	225/240/355°
Logement de palier	317952
Roue de turbine	318336
Comp.Roue	317239
Plaque arrière	167744
Bouclier thermique Numéro	167997
Trousse de réparation	318383
Logement de turbine	318653
Couverture de compresseur	317941
Joint (admission) double entrée	entrée double 196570
Joint (entrée turbine)	312617
Joint (sortie d'huile)	311496 (148062, 210021)

Applications

2001-03 Moteur industriel Deutz avec moteur BF6M2012C (MV)
2002-07 Deutz divers avec moteur BF6M2012C
2001-03 Moteur industriel Volvo Penta/Off Highway avec moteur BF6M2012C (MV)

Informations connexes

Une fois l'écrou d'arbre desserré, vous devriez pouvoir retirer la roue du compresseur à la main et la mettre de côté.Ensuite, retirez les boulons ou la bande en V fixant le boîtier de roulement au boîtier de turbine.Saisir l'arbre de la turbine où était positionné le compresseur et soulever l'ensemble et le retourner sur le support du carter de la turbine.L'ensemble roue de turbine et arbre doit simplement se soulever.Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être utiliser un petit maillet souple pour l'aider en tapant légèrement sur l'extrémité du compresseur de l'arbre.Si ce niveau de force est requis, vous pouvez avoir d'autres dommages internes qui doivent être évalués.

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