Cartouche GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10

Qu'est-ce que le turbo lag ?
Le décalage du turbo est l'hésitation ou la réponse ralentie de l'accélérateur ressentie lors de la conduite d'un véhicule turbocompressé, avant que le turbo ne commence à fonctionner.
Cela est dû au temps qu'il faut au système d'échappement pour faire tourner la turbine dans le turbo et pour forcer plus d'air et de carburant dans le moteur.
Depuis le développement du turbo, les ingénieurs ont fait des progrès significatifs dans la réduction du décalage du turbo grâce à des développements dans la conception et les matériaux.

Quels sont les principaux problèmes de réglage lorsqu'il s'agit de Turbo ?
Étalonnage du moteur - ravitaillement et calage de l'allumage.Sous boost, il est crucial qu'il n'y ait pas de détonation tuant le moteur dans le cylindre.Cela se fait en ajustant avec précision le rapport air / carburant un peu riche pour aider à refroidir les gaz de combustion, et en ajustant la courbe d'avance à l'allumage pour s'assurer que les pressions de la chambre de combustion restent en dessous du niveau qui provoque l'allumage du carburant non brûlé avant le front de flamme qui avance .

Qu'en est-il du délai de livraison ?
-Commande d'échantillon：1-3 jours après réception du paiement.
-Commande de stock：3-7 jours après réception du paiement.
-Commande OEM：15-30 jours après réception de l'acompte.

Pièces et accessoires de turbo fabriqués par vous-mêmes, ou vous venez de les assembler ?
Nous traitons la plupart des pièces et accessoires importants.Arbre et roue de turbine, carter de roulement, carter de compresseur, carter de turbine, palier de butée, palier flottant, collier de butée et entretoise, plaque de support…