Cartouche HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Cartouche HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Matériel
ROUE TURBINE : K418
ROUE DE COMPRESSEUR : C355
LOGEMENT DE ROULEMENT : HT250 GARY IRON
| Numéro d'article | 4027436 |
| Numéro d'échange | 4027436H |
| Modèle Turbo | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
| Roue de turbine | 3519336 (3595832) (Ind. 70. mm, Exd. 60. mm, 12 Lames)(1152301435) |
| Comp.Roue | 3599650/3599594 (Ind. 52. mm, Exd. 78. mm, 7+7 Lames, Superback) |
Applications
Cummins Industriel Divers
Turbo Holset HX35W :
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990, 3596991, 3596992, 3596993, 3597111, 3598 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 3599730, 3599830, 4033206, 4035024, 4035036, 4035037, 4035038, 4035057, 4035296, 4035297, 4035883, 4036398, 4036550, 4036629, 4036731, 4036 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
Informations connexes
Les modifications du moteur et les échappements à gros alésage amélioreront-ils les performances de mon véhicule ?
De nombreuses modifications apportées au moteur augmenteront les performances du véhicule au-dessus des spécifications d'usine.Ces modifications induiront une plus grande contrainte sur le turbocompresseur et peuvent provoquer une défaillance prématurée.
L'une des modifications les plus courantes apportées à trop de véhicules est le système d'échappement.Un système d'échappement plus grand (Big-Bore) est l'une des méthodes les moins chères et les plus simples pour augmenter la puissance d'un moteur.Cela réduit la contre-pression des gaz d'échappement et permet une augmentation du débit de gaz à travers le turbocompresseur.Le problème est que le turbocompresseur d'origine a été conçu pour fonctionner sur ce moteur avec un débit de gaz et une contre-pression connus.Si le débit de gaz est augmenté, la soupape de décharge ne peut pas déverser suffisamment de débit de gaz et la vitesse de l'arbre du rotor de la turbine augmente, ce qui entraîne une situation de survitesse / suralimentation.Une survitesse entraînera une panne prématurée du turbocompresseur.Cela se verra souvent sous la forme d'une défaillance du palier de butée (surcharge);Défaillance de la roue du compresseur (excès de vitesse);Ruptures d'arbres (ondes de choc pulsées).
D'autres modifications telles que les améliorations de la puce informatique peuvent provoquer une suralimentation, ce qui peut entraîner la combustion du carburant lorsque la soupape d'échappement s'ouvre.Cela provoque une charge thermique excessive sur le turbocompresseur.Les contrôleurs de suralimentation et les vannes de purge de l'actionneur après le marché peuvent, de par leur nature même, permettre une suralimentation (survitesse), ce qui entraînera une défaillance prématurée du turbocompresseur.
