Cartouche K27 53279887120 9060964699 Mercedes Benz Atego OM906LA

SCHENCK TB Sonio

Machine d'équilibrage pour noyaux de turbocompresseurs
1. Équilibrage rapide et précis des ensembles de noyau de turbocompresseur
2. Correction du déséquilibre directement dans la machine sans débrider
3. Affichage direct des valeurs mesurées en mg et de la position angulaire exacte
4.Affichage de la courbe d'accélération
5. Adaptateurs spécifiques avec système de serrage rapide pour de nombreux types de turbocompresseurs disponibles

SCHENCK Xano
Equilibreuse pour roues de turbine
1. Support de rotor à roulement à air breveté pour une précision de mesure extrême
2. Temps de démarrage et de freinage courts grâce à l'entraînement pneumatique
3. Équipement de mesure avec mesure numérique et affichage direct de balourd ou de correction
4. Changement facile vers d'autres types de rotor

Puis-je ajouter un turbo à ma voiture ?

Peut-être.De nombreux facteurs doivent être pris en compte avant de pouvoir envisager un moteur prêt à recevoir un turbo.Sur les moteurs modernes, le facteur le plus important est généralement le système d'injection de carburant - un système d'injection pour un moteur non turbo est très peu susceptible de se comporter d'une manière qui permettrait à un turbo de fonctionner sans endommager le moteur.L'ajout d'un turbo à un moteur n'est pas une solution rapide pour plus de puissance : il doit être installé dans le cadre d'une modification soigneusement planifiée et testée.