Cartouche GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Cartouche GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Matériel
ROUE TURBINE : K418
ROUE DE COMPRESSEUR : C355
LOGEMENT DE ROULEMENT : HT250 GARY IRON
| Numéro d'article | 436103-0001 |
| Numéro de pièce interchangeable | 436103-5001S |
| Numéro OE | 1000010418 |
| Modèle Turbo | GT4294, GT4294S |
| Roue de turbine | 434281-0018 (Ind. 75,15 mm, Exd. 82, mm, 10 lames) |
| Comp.Roue | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 Lames) |
Applications
DAF XF95 avec moteur XF355M Euro-2
Garrett GT4294 Turbo :
452144-0001
Turbo Garrett GT4294S :
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF : 1377400
Informations connexes
Quels sont les avantages du turbocompresseur ?
Pour améliorer la puissance du moteur.Dans le cas d'un moteur à cylindrée constante, la densité de charge peut être augmentée, de sorte que le moteur peut être plus injecté de carburant, augmentant ainsi la puissance du moteur, après l'installation de la puissance du moteur d'appoint et le couple à augmenter de 20% à 30%.Au contraire, à la demande de la même puissance de sortie peut réduire l'alésage du moteur et réduire la taille et le poids du moteur.
Quel est le rôle du tourillon sur le turbocompresseur ?
Le système de palier lisse d'un turbo fonctionne de manière très similaire aux paliers de bielle ou de manivelle d'un moteur.Ces roulements nécessitent une pression d'huile suffisante pour maintenir les composants séparés par un film hydrodynamique.Si la pression d'huile est trop basse, les composants métalliques entreront en contact, provoquant une usure prématurée et finalement une défaillance.Si la pression d'huile est trop élevée, des fuites peuvent se produire au niveau des joints du turbocompresseur.
Quels sont les inconvénients de l'utilisation de bandes embouties pour les paliers de butée ?
Bande emboutie - Implique l'estampage des ébauches initiales à partir d'une bande de matériau en laiton et est utilisée pour les paliers de butée plus petits.Cette méthode limite la résistance du matériau car celle-ci doit être mise en balance avec la durée de vie de l'outil d'emboutissage ;une augmentation de la résistance du matériau entraîne une réduction massive de la durée de vie de l'outil.
