Cartouche K03 53039700136 06J145701P Audi TFSI
Cartouche K03 53039700136 06J145701P Audi TFSI
Matériel
ROUE TURBINE : K418
ROUE DE COMPRESSEUR : C355
LOGEMENT DE ROULEMENT : HT250 GARY IRON
Numéro d'article | 53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53039700165 |
Numéro de pièce OEM | 06J145701J, 06J145701JX, 06J145701L, 06J145701P, 06J145701R, 06J145701RX, 06J145702C, 06J145702CX, 06J145702F, 06J145713D, 06J145713R |
Modèle Turbo | K03 |
Roue de turbine | (Ind. 45. mm, Exd. 40.4 mm, 11 Lames) |
Comp.Roue | (Ind. 36,7 mm, Exd. 52,8 mm, 6+6 lames) |
Applications
Audi Seat Skoda VW
KKKTurbo :
53039700119, 53039700123, 53039700136, 53039700141, 53039700159, 53039700160, 53039700161, 53039700165
Informations connexes
Centre-Logement.
L'arbre commun turbine-compresseur est supporté par un système de roulement dans le carter central (boîtier de roulement) situé entre le compresseur et la turbine (Figure 2).L'assemblage de roue d'arbre (SWA) fait référence à l'arbre avec les roues de compresseur et de turbine attachées, c'est-à-dire l'ensemble rotatif.L'ensemble rotatif de boîtier central (CHRA) fait référence à SWA installé dans le boîtier central mais sans les boîtiers de compresseur et de turbine.Le boîtier central est généralement moulé en fonte grise, mais l'aluminium peut également être utilisé dans certaines applications.Les joints empêchent l'huile de passer dans le compresseur et la turbine.Les turbocompresseurs pour les applications à haute température des gaz d'échappement, tels que les moteurs à allumage par étincelle, peuvent également incorporer des passages de refroidissement dans le carter central.
Figure 2.
Vue en coupe du turbocompresseur
Vue en coupe d'un turbocompresseur de gaz d'échappement pour un moteur à essence montrant la roue de compresseur (à gauche) et la roue de turbine (à droite).Le système de palier se compose d'un palier de butée et de deux paliers lisses entièrement flottants.Notez les passages de refroidissement.
(Source : BorgWarner)
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