Cartouche K27 53279886206 53279886016 Camion Mercedes Benz OM422A

Puis-je augmenter le boost de mon turbo ?

Peut-être.Augmenter le boost imposera toujours des contraintes plus élevées à la fois au turbo et au moteur, et vous devez soigneusement considérer les conséquences possibles de le faire.Par exemple, dans des cas extrêmes, l'arbre de la turbine peut se casser complètement ou vous pouvez faire fondre un piston dans le moteur - dans tous les cas, les résultats peuvent être très coûteux.Si vous envisagez d'augmenter le boost sur un moteur turbo, cela doit être fait de manière soigneusement contrôlée.Nous vous recommandons d'éviter d'utiliser des systèmes à « vanne de purge » unique pour augmenter la suralimentation - le niveau de contrôle fourni par cette méthode n'est pas adéquat et peut entraîner des pics de suralimentation et parfois une baisse réelle des performances.

Qu'est-ce qu'un pic de boost ?
Le niveau de boost produit par un turbo est dicté par la vitesse à laquelle la turbine tourne.Si la soupape de décharge ne peut pas réagir assez rapidement au changement de vitesse de la turbine, elle peut brièvement fonctionner à une vitesse excessivement élevée (appelée suralimentation) avant de revenir à sa vitesse maximale normale.Cette brève vitesse excessive est appelée un pic de suralimentation et peut parfois endommager le turbo ou le moteur ou causer des problèmes avec le système de gestion du carburant.

Soudage par faisceau d'électrons
1. Soudage en une seule passe de joints épais
2. Joints hermétiques des composants retenant le vide
3. Faible distorsion
4.Faible contamination dans le vide
5. La zone de soudure est étroite, la zone affectée par la chaleur est étroite
6. N'utilise aucun métal d'apport