Cartouche Newry RHF4H 8972402102 8972402101 pour moteur Isuzu D-MAX 2.5L TD 4JA1-L

Brève description:

Matériel

ROUE TURBINE : K418

ROUE DE COMPRESSEUR : C355

LOGEMENT DE ROULEMENT : HT250 GARY IRON


Détail du produit

Étiquettes de produit

Description du produit

Numéro d'article VAX40019
V-SPEC VIDA, VICL
Modèle Turbo RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL362CCZ
Roue de turbine (Ind. 44,3 mm, Exd. 37,7 mm, 8 Lames)
Roue de compresseur (Ind. 35,3 mm, Exd. 47, mm, 6+6 Lames, Superback)

 

Applications

2004-Isuzu D-MAX 2.5L TD Moteur 4JA1-L

Turbos IHI RHF4H :
2508294 , 128090 , 609082 , 235000N , VC420037-VIDA

Numéro OE :
8972402102, 8972402101

INFORMATIONS CONNEXES:

Aurai-je besoin d'un refroidisseur intermédiaire plus gros avec un turbo plus gros ?
C'est une question très difficile avec de nombreuses opinions et pas beaucoup de faits.Il y a pas mal d'utilisateurs de turbo du marché secondaire qui affichent des chiffres impressionnants.Cela ne veut pas dire qu'ils ne bénéficieraient pas d'un refroidisseur intermédiaire plus grand, mais cela montre qu'il peut être considéré comme un mod de soutien qui mérite une discussion et une considération sérieuses pendant ou juste après une mise à niveau du turbo.Cette décision doit être discutée avec un fournisseur ou un accordeur de confiance pour obtenir les meilleurs conseils sur ce qui convient à vos besoins.Reportez-vous à la FAQ pour les informations de démarrage, mais en théorie, la capacité CFM de votre refroidisseur intermédiaire devrait être égale ou supérieure à la capacité CFM de votre moteur/turbo.


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