Turbocompresseur HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
Turbocompresseur HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
• Ajustement exact garanti pour une installation facile
• Turbo de remplacement 100 % neuf, qualité supérieure ISO/TS 16949 – Testé pour respecter ou dépasser les spécifications OEM.
• Conçu pour une haute efficacité, une durabilité supérieure, un faible défaut
• Exemple de commande : 1 à 3 jours après réception du paiement.
• Commande de stock:3-7 jours après réception du paiement.
• Commande OEM : 15 à 30 jours après réception de l'acompte.
Emballage inclus:
• 1 kit de turbocompresseur
• 1 certificat de test d'équilibrage
Numéro d'article | 4049949 |
Versions précédentes | 4049950, 4049950H |
Numéro OE | 4955895, 495589500, 4955895H |
Année | 2008- |
Description | Cummins Komatsu Industriel, Camion |
Modèle Turbo | HX40W |
ACHRU | 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949) |
Moteur | Pégase ISL, ISL |
Constructeur du moteur | Cummins |
Carburant | Diesel |
Déplacement | 8.9L, 8300 cm3 |
Angle α (carter de compresseur) | 183º |
Angle β (carter turbine) | 15º |
Logement de palier | 4030886 (3537112, 3593878, 4038197) (refroidi à l'huile) |
Roue de turbine | 4039489 (3596226, 4050572)(Ind. 76. mm, Exd. 64. mm, Trm 10.16, 10 lames) |
Comp.Roue | 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60, mm, Exd. 84,9 mm, Trm 5,84, 7+7 Lames, Superback) |
Plaque arrière | 3530923 (1154351300) |
Bouclier thermique Numéro | 3519304 (3519302)(1152301340) |
Trousse de réparation | 4027448 (3575169, 4032051)(1153035751)(Mineur) |
Actionneur | 4030786 |
Réglages waste gate (pression) | 0,5-1,04/0,33-1,27 bars |
Réglages Waste gate (cage d'ascenseur) | 2,42 millimètres |
Couvercle de turbine supérieur | 3537960 |
Trousse de joints | 3545575 (1900100057) |
Joint (entrée turbine) | 409039-0000 (210022-0000) |
Joint (sortie d'huile) | 210060 (409267-0003, 409267-0002, 129120, 201048, 3500682, 3709738, 3519763, 9738, 9988, 1S4810, 210060-0000, 51914, 14806 2, 311585, 210018-0000)(1900000025) |
Applications
2008- Cummins Komatsu Industrial, Camion Pegasus avec moteur ISL
Informations connexes
Attention : desserrez d'abord la connexion de la turbine car le couvercle du compresseur aidera à protéger la roue du compresseur contre les dommages au cas où elle serait réutilisable.Assurez-vous également de ne pas utiliser une force suffisante avec le marteau pour armer le CHRA à l'intérieur du carter de turbine de sorte que la roue de turbine soit endommagée par contact avec le carter de turbine lors du retrait.Mettre ces pièces dans une impasse peut provoquer cela.Une fois que le côté turbine a été libéré du boîtier de roulement, maintenez la bande en V ou quelques boulons en place pour maintenir le boîtier de roulement fixé au boîtier de turbine, qui doit toujours être fixé dans l'étau.Sinon, l'ensemble pourrait atterrir sur votre pied et/ou causer d'autres dommages à l'ensemble.Les pièces cassées ne sont généralement pas acceptées comme un bon noyau lorsque des unités de remplacement sont achetées.La perte d'un bon crédit de base peut coûter des centaines de dollars !Retirez les boulons du couvercle du compresseur ou la bande en V et soulevez soigneusement le couvercle du compresseur de son pilote de logement de roulement.Un maillet souple peut être utile selon le modèle et la conception, qu'il y ait ou non un joint torique étanche.Veillez également à retirer le couvercle du compresseur afin qu'il ne se coince pas avec la roue.